充电和放电电池是一种化学反应，但据称锂离子是一个例外。 锂离子电池受到许多特性的影响，例如过压、欠压、过充和放电电流、热失控和电池电压不平衡。最重要的因素之一是电池不平衡，它会随着时间的推移改变电池组中的每个电池电压，从而迅速降低电池容量。 如何为 ECO-WORTHY 锂电池充电 您可以像手机一样随时为磷酸铁锂电池充电。与铅酸电池不同，磷酸铁锂电池在部分充电状态下不会损坏，因此您不必担心在使用后立即充电。它们也没有记忆效应，因此您不必在充电前将它们完全耗尽。 电池充电有两种方法： 1.电池充电器（市电） 2.太阳能电池板（直流电源） 为 LiFePO4 电池充电的最理想方式是使用磷酸铁锂电池充电器，因为它将使用适当的电压限制进行编程。大多数铅酸电池充电器都能很好地完成这项工作。 AGM 和 GEL 充电曲线通常在磷酸铁锂电池的电压限制范围内。湿式铅酸电池充电器往往具有更高的电压限制，这可能会导致电池管理系统 (BMS) 进入保护模式。这不会损坏电池；但是，它可能会导致充电器显示屏上出现故障代码。   为了安全运行，需要准确地维护锂离子电池单元水平和电池组水平控制变量。这些控制变量由电池管理系统 (BMS) 监控和保护。 BMS 是一种电子设备，充当电池组的大脑，监控输出，并保护电池免受严重损坏。这包括对温度、电压和电流的监控、故障预测或预防，以及通过通信协议收集数据以进行电池参数分析。电池充电状态 (SOC) 是当前存储在电池中的能量与电池标称容量的百分比。 BMS 的重要关键功能之一是电池平衡。 当然，您也可以使用太阳能电池板为您的 ECO-WORTHY LiFePO4 电池充电，但请务必选择合适的控制器，PWM 控制器和 MPPT 控制器都可以。 并且由于面向 SLA 的 12V 面板在全日照满载时产生约 18V 的电压，因此这种 12V 面板将在所有实际光照条件下提供足够多的电压。 如果您没有控制器，您也可以将电池连接到太阳能电池板。内部的 BMS 将大多数时候保护电池。   但是如果电池BMS有缺陷，电池就会损坏。 ECO-WORTHY 电池管理系统 (BMS) 执行三个主要功能： 1. 保护电池组免于过度充电（电池电压过高）或过度放电（电池电压过低），从而延长电池组的使用寿命。它通过持续监控电池组中的每个电池并准确计算有多少电流可以安全地进入（源、充电）和流出（负载、放电）而不损坏电池组来实现这一点。然后将这些计算出的电流限制发送到负责遵守这些限制的电源（通常是电池充电器）和负载（电机控制器、电源逆变器等）。 2. 它通过跟踪进出电池组的能量以及监控电池电压来计算充电状态（电池中剩余的能量）。这个值可以被认为是一个电量计，指示电池组中剩余的电池电量。   3. 它通过不断检查是否存在短路、连接松动、电线绝缘击穿以及需要更换的弱电或有缺陷的电池来监控电池组的健康和安全。 除非你喜欢生活在边缘，否则不要购买没有 BMS 的电池！ 如何选择环保型锂电池充电器？我可以用铅酸充电器给我的锂电池充电吗？ 锂电池不像铅酸电池，也不是所有的电池充电器都是一样的。一个 12V 锂电池完全充电到 100% 将保持 13.3V-13.4V 左右的电压。它的铅酸表亲约为 12.6V-12.7V。 容量为 20% 的锂电池将保持 13V 左右的电压，其铅酸电池在相同容量下将保持约 11.8V 的电压。 所以如果你用铅酸充电器给你的锂电池充电，它可能没有充满。 您可以使用由市电供电的 AC 到 DC 铅酸充电器，因为充电效率和持续时间不太重要，它不能具有自动脱硫或均衡模式。如果是这样，请不要使用它，因为很有可能损坏电池或电池。这会显着缩短电池寿命。如果它有一个简单的散装/吸收/浮动充电曲线，那么它可以是用于给电池充电，但充电后必须断开连接，不能处于涓流充电/维护模式。它还必须具有 13V-14.5V 的最大输出电压。当涉及 DC-DC 充电器和太阳能控制器时，您必须将它们更改为 LiFePO4 特定型号。 我们的 ECO-WORTHY 电池充电参数包括以下内容： ✹散装/吸收：14.2V- 14.6V。 ✹浮动：14.6V ✹均衡：13.6V-14.0V   但最好选择特定的锂电池充电器。我们设计了自己的电池充电器，非常适合锂、磷酸铁锂电池充电。 该设备直接连接到电池，用于单电池充电。它非常适合那些使用拖钓电机应用或电池系统串联的用户。 如何正确使用充电器？ 大多数磷酸铁锂充电器都有不同的充电模式，设置如下： 电池类型：磷酸铁锂 电芯：4S C（电流）：10A（例如 30ah 电池为 0.3C）   将充电器的输出电流设置为不大于电池的“0.7C”额定值。建议的充电电流不超过 0.5C 将有助于最大限度地延长 LifePO4 电池的使用寿命。 电池组充电/单独充电 ECO-WORTHY电池对电池BMS模块有电压限制，最多允许4个电池串联。并且没有并行限制。 如果将连接的电池一起充电，可能会导致一个电池充满而另一个不充满，因为当一个电池充满时，BMS会在检测到一个高电压时切断电流。 例如。 2*30AH电池到一位客户时未充满，入库时容量和实际电压不一样，一个是13.2V（70%），一个是12.9V（20%）。 客户把它们串联起来，用合适的充电器一起充电，过了一会儿，显示器检测到其中一个电池有13.6V电压时显示满容量状态，这样就完成了充电过程。充电器切断电池组的电流以避免过度充电。 但实际上，另一块12.9V电池在断电后并没有充满电，所以客户在使用电池组时，发现容量并没有达到他的预期，因为总输出功率受到低电压的限制。 . 因此，我们建议您购买一台充电平衡器。或者只是单独收费。 如果您发现电池组充满电后总容量达不到应有的容量，您可以断开电池，测试每个电池的电压，以验证是否有部分电池没有充满电。过程。 我可以在寒冷的环境中给锂电池充电吗？ 锂电池依靠化学反应来工作，寒冷可以减缓甚至阻止这些反应的发生。不幸的是，在低温下给它们充电不如在正常天气条件下那样有效，因为提供电荷的离子在寒冷的天气中不能正常移动。有一条硬性规定：为防止对电池造成不可逆转的损坏，请勿在温度低于冰点（0°C 或 32°F）时对其充电，而无需降低充电电流。因为锂电池在低温下高速充电会出现阳极上镀锂的现象。这可能导致电池内部短路和故障。   请看下表，了解电压与温度的关系。 我可以让 ECO-WORTHY 锂电池一直处于充电状态吗？ 对于具有低维护充电程序和电池管理系统的锂电池来说，这比让它们长时间放电要好得多。不管是专用充电器还是普通充电器，在正常情况下，它都有一个充电截止电压，也就是说到了一定的伏特就会停止充电。太阳能电池板控制器也是如此，控制器也可以这样配置。太阳能电池板直接连接充电。如果 BMS 出现问题，则可能是多收费用。 我可以用车辆交流发电机为锂电池充电吗？ 是的，但不一定要充满电，因为大多数交流发电机都针对车辆铅/酸电池的较低电压要求（约 13.9V）进行了调整。锂电池需要 14.4 到 14.6 伏才能充满电。话虽如此，您最多可以获得大约 70% 的电量，具体取决于从车辆交流发电机充电时的放电深度和行驶距离。   最好使用 DC 到 DC 充电器，这有助于保护和延长 RV 电池的使用寿命，并且不会使车辆交流发电机过载。大多数 DC 到 DC 充电器型号都具有相同的三阶段充电模式，它们将安全地为电池充电并防止交流发电机损坏。